Zo techneuten, daar zit ik met een probleempje. Mijn roer is al jaren aan het zakken door slijtage van de taatspot. Kun je dit makkelijk zelf doen of is er een how to voor om de taatspotten te vervangen?
Moet heel de veerpoot eronderuit? Elders werd mij geadviseerd dan ook direct de wiellagers te vervangen. Alles gewoon nieuw en dan wil ik de rest van zijn leven geen gezeur meer.
Als het lager gesleten is, dan moet hij vervangen worden.
Schokdempers veerpootlagers etc. Bovenste veerpootbevestiging vervangen op een OPEL CORSA C. Daardoor heb ik speling op mijn tandwielen . Aandrijving en Vering van originele fabriekskwaliteit voor BMW e4 e3 e3 e3 e3 . Veren (die kunnen toch doorroesten)? En als je toch dingen moet gaan vervangen, kijk meteen even naar de . Voor het archief en voor mezelf zodat het de volgende keer in 1x goed gaat.
Stappenplan schokdempers achterkant vervangen. Een breed assortiment en hoge kwaliteit auto-onderdelen .
Het veiligste zou zijn om uw schokdempers en veerpoten jaarlijks te laten testen. Laatst de schokbrekers van mijn E528i rondom vervangen. Had een set gekocht van Bilstein, eerst voor vervangen.
SCHOKBREKER TAATSLAGER vervangen. Wat is de schokbreker taatslager? De schokbreker taatspot, taatslager of veerbeenlager is het onderdeel waarin de . Vandaag schokbreker taatspot vervangen.
Mocht je dit zelf op straat doen net als ik vraag dan wel bij de garage of ze de dikke bout.